RTO焚燒爐的能耗問題

 

核心提示：RTO焚燒爐的運(yùn)轉(zhuǎn)能耗***要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗根本穩(wěn)定，風(fēng)機(jī)可采用變頻操控省電，這兒不做評(píng)論，***要評(píng)論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定

 

如果RTO焚燒爐運(yùn)轉(zhuǎn)辦理不善，車間廢氣處理操控欠***，往往形成運(yùn)轉(zhuǎn)能耗***、本錢高，企業(yè)往往因過高的本錢而停止運(yùn)轉(zhuǎn)，僅僅當(dāng)作形象工程。

 

RTO焚燒爐的運(yùn)轉(zhuǎn)能耗***要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗根本穩(wěn)定，風(fēng)機(jī)可采用變頻操控省電，這兒不做評(píng)論，***要評(píng)論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣操控欠***，所以在發(fā)動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，需求經(jīng)常補(bǔ)充燃料(常用柴油、天然氣)以保持燃燒室溫度。

 

RTO焚燒爐的能耗問題

 

燃料耗費(fèi)多少，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱才能，通常以可以保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)而不需補(bǔ)充燃料所需的***VOC有機(jī)廢氣濃度來衡量能耗凹凸。此數(shù)值越低，則能耗越低。性能超***的RTO焚燒爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。另外，能量損耗***要是尾氣帶走的熱量和外表散熱丟失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進(jìn)出口溫差越***，則能耗越低。外表散熱丟失體現(xiàn)在箱體外表溫度與環(huán)境的溫度差，保溫作用***則溫差小，散熱丟失小。當(dāng)然，能耗還有或許跟局部當(dāng)?shù)乇乇∪跫案邷貧怏w泄漏有關(guān)。

 

在VOCs處理企業(yè)挑選RTO焚燒爐時(shí)，規(guī)劃廠家的風(fēng)量及有機(jī)物濃度參考值需求歸納考慮，風(fēng)量挑選過***，VOCs濃度偏小，運(yùn)轉(zhuǎn)能耗高。風(fēng)量挑選過小，VOCs濃度偏***，簡(jiǎn)單在爐膛產(chǎn)生回火、閃爆等安全事端，且高濃度有機(jī)廢氣在輸送過程中也簡(jiǎn)單因靜電等產(chǎn)生爆炸事端。因此，規(guī)劃時(shí)應(yīng)適當(dāng)放***風(fēng)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。還可以采用變頻操控等手法，依據(jù)出產(chǎn)狀況調(diào)理風(fēng)機(jī)風(fēng)量，以降低能耗。

 

RTO焚燒爐的能耗問題

 

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)***化操控手法，在廢氣進(jìn)爐膛前，盡或許除掉入口噴淋塔帶來的水分，削減水分汽化所需熱量;一起，還應(yīng)***化進(jìn)出風(fēng)時(shí)刻、保持燃燒室溫度、加強(qiáng)閥門密封度等，還可在進(jìn)氣風(fēng)管采用計(jì)量泵與蒸騰器組合的方法，人為操控一些不可套用的廢溶劑的蒸騰，在廢氣VOC有機(jī)廢氣較低時(shí)提高VOC濃度，以到達(dá)不使用燃料就能保持正常燃燒的意圖，然后削減燃料耗費(fèi)。一般來說，保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)VOC有機(jī)廢氣濃度的要求遠(yuǎn)低于其爆炸下限，還可依據(jù)爐膛溫度隨時(shí)調(diào)整或關(guān)閉廢溶劑的蒸騰，所以其安全風(fēng)險(xiǎn)是可控的。